Budi SD8N Buldožer |

SD8N Buldožer

Kratki opis:

Buldožer SD8N je guseničarski buldožer sa podignutim lančanikom, hidrauličnim direktnim pogonom, polukrutim visećim i hidrauličnim komandama.Opremljen hidraulično-mehaničkim pretvaračem obrtnog momenta sa odvajanjem snage, planetarnim, power shift i jednom polugom.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

SD8N Buldožer

SD8N-1

● Opis

Buldožer SD8N je guseničarski buldožer sa podignutim lančanikom, hidrauličnim direktnim pogonom, polukrutim visećim i hidrauličnim komandama.Opremljen hidraulično-mehaničkim pretvaračem obrtnog momenta sa odvajanjem snage, planetarnim, power shift i jednom polugom.Buldožer SD8N opremljen integrisanim hidrauličnim sistemom, električnim nadzorom, buldožer SD8N može biti opremljen mnogim opcionom opremom i priključcima, može se koristiti u izgradnji puteva, hidroelektranama, raščišćavanju zemljišta, razvoju luka i rudnika i drugim građevinskim oblastima.

● Glavne specifikacije

Buldožer: nagibni

Radna težina (uključujući riper) (Kg): 36800

Pritisak na tlo (uključujući riper) (KPa): 93

Širina kolosijeka (mm): 2083

Gradijent: 30/25

Min.razmak od tla (mm): 556

Kapacitet doziranja (m): 11.24

Širina oštrice (mm): 3940

Max.dubina kopanja (mm): 582

Ukupne dimenzije (mm): 775139403549

Motor

Tip: NT855-C360S10

Nazivni broj obrtaja (rpm) 2100

Snaga zamašnjaka (KW/KS) 235/320

Koeficijent skladištenja obrtnog momenta 20%

Sistem donjeg stroja                        

Tip: Staza je u obliku trokuta.

Lančanik je povišen elastično ovješen:8

Broj kotačića (sa svake strane): 8

Korak (mm): 216

Širina cipele (mm): 560

Brzina 1. 2. 3.

Naprijed (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Unatrag (Km/h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Implementirati hidraulički sistem

Max.sistemski pritisak (MPa): 20

Tip pumpe: zupčasta uljna pumpa

Izlaz sistema L/min: 220

Sistem vožnje

Pretvarač obrtnog momenta: Pretvarač obrtnog momenta je hidraulično-mehaničkog tipa sa odvajanjem snage

Menjač: Planetarni, power shift mjenjač sa tri brzine naprijed i tri brzine unazad, brzina i smjer se mogu brzo mijenjati.

Kvačilo upravljača: Upravljačko kvačilo je hidraulično pritisnuto, obično odvojeno kvačilo.

Kvačilo za kočenje: Kočiona spojka je pritisnuta oprugom, odvojena hidraulična, mrežastog tipa.

Završni pogon: Završni pogon je dvostepeni planetarni reduktorski mehanizam, podmazivanje prskanjem.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je