T140-1 Buldožer

Kratki opis:

Ima karakteristike polukrute suspenzije, mehanički pogon.Glavno kvačilo je hidraulično pojačano.Sa hidrauličnim upravljanjem pilotom, električnim nadzorom, dobrim izgledom, široko se koristi u izgradnji puteva, hidroelektranama, modificiranju polja, razvoju luka i rudnika i...


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

T140-1 Buldožer

T140-12

● Opis

Ima karakteristike polukrute suspenzije, mehanički pogon.Glavno kvačilo je hidraulično pojačano.Sa hidrauličnim upravljanjem pilotom, električnim nadzorom, dobrim izgledom, široko se koristi u izgradnji puteva, hidroelektranama, modifikacijama polja, razvoju luka i rudnika i drugim građevinama.

● Glavne specifikacije

Buldožer: nagibni

Radna težina (uključujući riper) (Kg): 16500

Pritisak na tlo (uključujući riper) (KPa): 65

Širina kolosijeka (mm): 1880

Gradijent: 30/25

Min.razmak od tla (mm): 400

Kapacitet doziranja (m): 4,5

Širina oštrice (mm): 3297

Max.dubina kopanja (mm): 320

Ukupne dimenzije (mm): 548637622842

Motor

Tip: WD10G156E26

Nazivni broj obrtaja (rpm): 1850

Snaga zamašnjaka (KW/KS): 104/140

Max.obrtni moment (Nm/rpm): 830/1100

Nazivna potrošnja goriva (g/KWh): 218

Sistem donjeg stroja                        

Tip: Swing tip prskane grede

Viseća struktura šipke ekvilajzera: 6

Broj kotačića (sa svake strane): 6

Broj nosećih valjaka (svaka strana): 2

Korak (mm): 203

Širina cipele (mm): 500

Gear1st2nd3rd4th    5th

Naprijed (Km/h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Unatrag (Km/h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Implementirati hidraulički sistem

Max.sistemski pritisak (MPa): 12

Tip pumpe: Zupčasta pumpa

Izlaz sistema L/min: 180

Sistem vožnje

Glavno kvačilo: normalno otvoreno, mokri tip, upravljanje hidrauličnim pojačalom.

Menjač: Uobičajeno isprepleteni zupčanik, mjenjač spojnice i dvije poluge, prijenos ima četiri brzine naprijed i dvije unazad.

Upravljačko kvačilo: više diskova Suvi metalurški disk komprimiran oprugom.hidrauličnim pogonom.

Kvačilo za kočenje: Kočnica je dvosmjerna plivajuća trakasta kočnica koja se pokreće mehaničkom nožnom pedalom.

Završni pogon: Završni pogon je jedna redukcija sa cilindričnim zupčanikom i segmentnim lančanikom, koji su zapečaćeni duo-konusnom zaptivkom.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je